Mixerbeton

A mixerbeton gyárnak és a kivitelezőnek is közös célja, hogy szállítás közben ne keletkezzen az éppen készített szerkezetben munkahézag. Össze kell ezért közösen hangolniuk a mixerek építkezésre érkezését a felhasználás ütemének megfelelően. A gyár közelébe szállított munkáknál éppúgy, mint amikor Budapestről a mixerbeton Pécel valamelyik utcájába kerül kiküldésre. Sem a túl sűrűn kiküldött és a munkaterületen egymás mögött feltorlódó mixerek nem megfelelőek, sem pedig az építkezésen kétóránként megjelenő szállítmányok nem azok kivéve akkor, ha a felhasználás kimondottan nem ezt igényli.

A betonszállító mixerek el tudnak akadni, ha a munkaterületen sár van. Ha fenn áll ez a körülmény, akkor erről előzetesen tájékoztatni kell a mixerbeton gyártó üzem képviselőjét. Nem csak külterületen szokott ez előfordulni, hanem akkor is, ha például a mixerbeton Budapest XVII. kerületébe kerülne kiszállításra. Lehet, hogy emiatt el is kell halasztani a szállítás időpontját egy olyan alkalomra, amikor már a teherautóknak kedvező körülmények uralkodnak a munkaterületen. Nem egyszerű egy mixer kivontatása a sárból nagy súlya miatt, ezért kifizetődőbb előre gondolkodni hasonló esetekben.

Legyen a mixerbeton Budapest bármely pontjára szállítva, a teherautó sofőrjének az a feladata, hogy a legrövidebb idő alatt átadja a rábízott minőségben és mennyiségben a szállítmányt az építkezésen! Amennyiben ezt valamilyen körülmény esetleg veszélyezteti, akkor haladéktalanul meg kell oldania a felmerülő problémát. Szállítás közben például folyamatosan figyelnie kell, hogy forog-e a dobja, amiben a mixerbeton szállításra kerül. Ha megáll, az a mixerbeton minőségromlását is okozhatja. Lehet, hogy csak valamilyen okból az irányító kar lazult ki és elegendő azt újból a megfelelő állásba raknia miután félreállt az úton.

Egy billenőplatós teherautó csak egy szállítmány ckt beton kiszállítását végzi egyszerre, vagyis a gyárból kihajtva egyetlen építkezésen borítja le az egész rá rakott ckt beton mennyiséget. Gyakran felmerülő kérdés olyan vásárlókban, akik egyszerre csak nagyon kevés ckt beton felhasználását tervezik, hogy egy esetleg éppen arra járó teherautó ami máshova visz szállítmányt, le tudna-e nekik is billenteni egy keveset. Erre nincs mód! Ezt is külön fuvarként lehet csak kiszállítani és ki kell érte fizetni a szállítás távolság szerinti minimális díját.

A mixerbeton szállítás úgynevezett mixerekkel történik. Ezek a rakományukon kívül mindig visznek magukkal vizet is. Van egy erre a célra szolgáló tartály rajtuk a vezető fülkéje és a dob között, amiben a mixerbeton folyamatosan forgatva van menet közben is. Erre a vízre a mixer csúszdájának elmosásához van szükség az ürítés befejeztekor. Illetve akkor is ezt használja a sofőr, ha valami miatt esetleg lecsöpög ürítés közben például az úttestre a mixerbeton. Ilyenkor egy gumitömlő közbeiktatásával jó alaposan lemossa vele az érintett területet.

Télen is lehet vasalt aljzatot készíteni, csak be kell tartani a téli betonozás szabályait. Ennél a kivitelezésnél, melynél a mixerbeton Vecsés Délnyugati részén lett felhasználva, a tapasztalt építési vállalkozó mindent meg tett a jó eredmény érdekében. A szállítás napját is olyan időpontara jelölte ki, amely után több mint egy hétig pozitív volt a levegő hőmérséklete. Valamint a kiírásnál magasabb cementtartalmú mixerbeton lett általa megrendelve a szerkezet elkészítéséhez, az előírt nyomószilárdsági osztály biztosabb elérése érdekében.

Ha a kivitelezőnek a beruházó felé benyújtandó számlák beadásához törési jegyzőkönyvet is mellékelnie kell, akkor azt még a mixer beton kiszállításának megkezdése előtt jeleznie kell a beton gyár illetékes alkalmazottjának. Ideális esetben ez legkésőbb a szállítás előtti napon megtörténik. A jegyzőkönyvenkénti három minta levétele a gyárban és a munkaterületen is megtörténhet. Szabványban szabályozott tárolásukat követően a huszonnyolcadik napon el kell végezni a letörésüket és az ott kapott eredményeket kiértékelve lehet elkészíteni a jegyzőkönyvet. A kapott nyomószilárdsági értékek alapján vagy megfelel a minta a követelményeknek vagy nem. A mixer beton árak nem tartalmazzák automatikusan a jegyzőkönyv költségét.

A mixerbeton gyárakhoz hasonlóan a mixerek és a billenőplatós teherautók, melyek a szállítás elvégzéséért felelősek éves nagy karbantartása is télen történik. Méghozzá többnyire januárban, mert ilyenkor van a legkevesebb dolguk az évben és így nem kell őket a munkából feleslegesen kiállítani. Év közben csak a gyorsan elvégezhető vagy a meghibásodás miatti halaszthatatlan szervizelésük folyik. Ilyenkor többnyire több napra egy műhelybe kerülnek és a mixerbeton szállítás közben szerzett sérülések és természetes kopások nyomai szakember által orvosolásra kerülnek.

Gyakran kerül kiszállításra mixerbeton Budapestről a szomszédságában fekvő településekre. Ilyenkor a fuvardíj megfizetése mellett most már útdíjat is fizetni kell. Még akkor is ha például az M0-áson keresztül érkezik mixerbeton Nagytarcsa területére. A díj meghatározásában nagy szerepet tölt be többek között az, hogy hány kilométert tesz meg a teherautó útdíj köteles szakaszon. A vállalkozónak, aki a szállítás lebonyolítását végzi, már a gyárból való elindulás előtt meg kell fizetnie a kilométer szerinti összeget.

Vannak olyan szállítási címek, amelyeknél már a megrendelő elmondása alapján sem teljesen biztos, hogy a mixer beton szállítás lebonyolítását végző mixer meg tud közelíteni vagy pedig be tud állni azon a bejáraton, ahonnan a betonozás pontos helye megközelíthető lenne. Ilyenkor szinte mindig meg kell tekinteni szakmai szemmel a helyszínt még a mixer beton töltése előtt. Ha erre nincs lehetőség akkor inkább el kell halasztani a kiszállítást. Még mindig kisebb ez a kellemetlenség, mint az, ha nem sikerül a rakományt bedolgozni a munkaterületen.

Szabványban meghatározott minőségű mixerbeton értékesítését végzik a budapesti betongyárak a környékbeli építkezőknek, pumpákkal és pumix-okkal együtt az év minden munkanapján! Földnedves betont rendelni már egy-két köbmétertől lehet ezektől a vállalkozásoktól, mixerbeton kiszállítását pedig általában már két-három köbméteres mennyiségtől kezdve elvállalják, de ez mindig egyedi elbírálás alá esik. Mixerbeton árak és a szállítás feltételei többnyire webes árlistáikban is megtalálhatók.

Gyakorlatilag cipőkanállal kellett beszorítani erre a telekre, ami egy vidéki falucskában van, a pumixot és mögé még egy mixert is, hogy elérje az alap legtávolabbi sarkát. Erre azért is feltétlenül szükség volt, mert ha az utcán kell megállniuk a munkagépeknek, akkor teljesen elzárták volna azt a helyi forgalom elől és ezt semmiképpen nem szerette volna a tulajdonos. A mixer beton szállítás egy ház alapjához történt. A mixer beton árak megadása előtt szemrevételezni kellett a telket, mert a megrendelő már előre jelezte, hogy nem lesz kis feladat a mixer beton alapba szivattyúzása. De végül ez is meg lett oldva.

Maglódi beruházásokhoz is lehet rendelni különböző mixerbeton típusokat budapesti gyártóktól. Olyan közel van egymáshoz a két település, hogy néha rövidebb idő alatt kiérnek oda a mixerek a rakományukkal mintha például a belvárosba kellene menniük. Sokszor választják a különböző cégek raktáraik kialakítására Budapest helyett az M0-ás körgyűrű körüli kisebb településeket a tevékenységükhöz kapcsolódó áru szállítás kedvező feltételei miatt. Itt egy már évekkel korábban épített, de az új tulajdonos igényeinek megfelelően most teljesen átalakított csarnokhoz lett a mixerbeton Maglód ipari jellegű részére szállítva.

Kétszer is meg kell nézni azt a bejáratot mixer beton rendelés előtt, ahol a mixereknek be kell majd férniük ahhoz, hogy az építési telekre juthassanak! A mixerek kilenc, a pumpák és pumix-ok legalább tíz méter hosszúak, nem is beszélve az óriási fordulókörükről. Vagy legalább öt-hat méter széles kapura van szükségük vagy egy olyan széles utcára, ahol elegendő helyük van ráfordulni a bejáratra, amin így már a három méteres szélességükkel is beférnek. És nem szabad megfeledkezni a gépek illetve a mixer beton súlyáról sem! A szállítás alatt a vékony betonból, aszfaltból készült járda néha úgy törik szét a kerekeik alatt mint a ropi. Üresen is tizenöt-húsz tonna között mozog a súlyuk nem is beszélve a mixer beton kétezer négyszáz kilogramm körüli köbméterenkénti testsűrűségéről.

A mixerbeton szállítás célja egy budai vállalat udvarán lévő zárt garázssor tetején kialakítandó felszíni parkoló volt. A járművek az udvar másik oldaláról tudnak majd felhajtani az elkészült parkolókhoz, mivel az már egy szintben van vele az udvar lejtése miatt. Szerencsére volt annyi hely az udvaron, hogy a pumix és a mixer is közel tudott állni a munkaterülethez így lógó gémmel kényelmesen tudták pár óra alatt megoldani ezt a munkát. Ha nem tudtak volna ráfordulni a nem túl széles utcából a személygépkocsikra méretezett kapun, legalább hetven métert kellett volna csövezni az utcától a födémig. A garázsfödém tizenöt centiméteres mixerbeton réteget kapott, amire később térkőburkolat lesz majd lerakva.