Mixerbeton

Azoknál a szállítási címeknél, amelyek csak olyan útvonalon közelíthetők meg, melyeken reggelente gyakran van forgalmi torlódás, célszerű ezt az időpontot elkerülni mixerbeton szállítás közben. Ez legfőképpen a budai városrész egyes területeire jellemző. Ide például egy autónyi mixerbeton mennyiség esetén a kora reggeli szállítási időpont a javasolt, nagyobb munkánál pedig, ahova egymást követve több teherautó is visz majd szállítmányt, a dugó enyhülését követően célszerű elkezdeni a munkát. Könnyen megközelíthető szállítási címeknél viszont, ha például a mixerbeton Budapest XVII. kerület egyik utcájába kerül szállításra, szinte bármelyik időpontra lehet rendelést leadni.

Pincealap öntés Budapest tizenkettedik kerületének egyelőre még nem túl sűrűn beépített domboldalában. A mixerbeton szállításában egy pumix és két mixer vett részt. A mixereknek ráadásul többször is vissza kellett menniük a mixerbeton gyárba, hogy a teljes mennyiséget a felhasználás helyére lehessen juttatni. A telek előtt olyan keskeny volt az úttest, hogy a munkagépek teljesen lezárták volna a forgalom elől ha onnan történik a bedolgozás. Ezért ki kellett szedni a földet az alap és az utca között, hogy ott megállhassanak a mixerbeton szállító  járművek.

Nem volt túl könnyű dolga a pumix sofőrjének. Ahhoz, hogy ennek a sorháznak az utcától legtávolabb eső házrészének első emeleti födémét be tudja szivattyúzni, fel kellett kapaszkodnia ezen az emelkedőn miközben a több tonnányi mixerbeton benne volt. Az ehhez hasonló munkaterületen lévő építkezésekre kiszállított mixerbeton árak valamivel magasabbak a könnyebben megközelíthető építkezésekétől a magasabb szállítási költségei és a munkagépek fokozottabb igénybevétele miatt. Az első mixerbeton szállítás megkezdése előtt mindenképpen ajánlott helyszíni szemlét kérni hasonló esetben.

Egy csarnok körül készül mixerbeton felhasználásával térbeton. Mivel teherautók állnak majd be rajta a rakományuk lerakodásának céljából, ezért bazalt adalékanyagból lett megrendelve a teljes mixerbeton mennyiség a felhasználás előtt három nappal. Erre azért volt szükség, mert bazalt nem mindig van készleten a beton gyárban, mivel sokkal ritkábban kerül felhasználásra mint a mosott kavics. A mixerbeton a helyszín könnyű körbejárhatósága miatt közvetlenül a felhasználás helyére lett engedve a teherautókból.

A mixerbeton lapáttal való evezésére csak az vállalkozzon, aki már korábban is próbálkozott ilyen módszerrel vagy legalább már látta azt, hogy mekkora erőfeszítéssel jár ez a művelet. Nem kis feladat a köbméterenként több mint két tonnás súllyal rendelkező mixerbeton terelgetése egy sávalapban. Többnyire családi ház építésénél szokott ez a módszer előfordulni, mint amikor például a mixerbeton Budapest XVII. kerület lakóparkjában kerül bedolgozására. Meg lehet vele spórolni a pumix óradíját, de időből és erőkifejtésből jóval többet kell rászánni.

Csak meredek útszakaszon keresztül megközelíthető szállítási cím esetén általában kevesebb ckt beton kerül felrakásra egy billenőplatós teherautóra, mintha csak sík területre kellene azt leszállítani. Még akkor is, ha egyébként a maximális rakott súly miatt még többet is vihetne a teherautó. Azért, hogy el ne akadjon vagy le ne folyjon a platóról a ckt beton, inkább csak a biztonságosan szállítható mennyiség kerül felrakásra. Ez általában a szállítás megkezdése előtt egyeztetésre kerül a vásárlóval is.

Csak abban az esetben tud egy mixerbeton szállító teherautó váratlanul beszállni egy építkezés kiszolgálásába, ha a szállítási cím nem behajtási engedély köteles helyen van. Az engedély megkérése és kiadása között ugyanis legalább huszonnégy órának kell eltelnie. Olyan esetben szokott ilyen hirtelen fellépő mixerbeton szállítási igény kialakulni, amikor egy nem kellő körültekintéssel leadott megrendelés esetében az előzetes mennyiséghez képest jóval több mixerbeton szükséges az adott felhasználás befejezéséhez.

A mixerbeton árak megismerését követően a vásárló leadja megrendelését a gyárnak. Ekkor a legtöbb esetben ott megkérdezik tőle, hogy milyen körülmények várják majd a helyszínen a teherautókat. Meredek útszakasz vezet-e a felhasználás helyére? Esetleg sáros-e az utca? Vagy elég széles-e ahhoz a kertkapu, hogy beforduljon rajta egy kilenc méter hosszú mixer? Ezek a nehezítő körülmények néhány kivételes esetben még a mixerbeton árak változását is eredményezhetik. Természetesen nem a csökkenését.

A látszó beton ára általában nincs feltüntetve az alap beton árlista tételei között. Ez azért van így, mert a különböző követelményeknek megfelelően a gyárak más és más receptúra alapján állítják elő melynek következtében az áruk is eltérő. Ezért vásárlás előtt le kell adni a gyárnak a beton szerkezettel szemben támasztott követelményeket, melyeknek megfelelően elkészül a receptúra. Ezt követően kerül meghatározásra az egyedi ár, melyet a beton árlista nem tartalmazott.

Nem mindig kerül szivattyús mixerbeton felhasználás előtt szakember által szemrevételezésre egy munkaterület. Lehet ez a rendelés és a kiszállítás közti idő rövidsége miatt vagy egyszerűen azért, mert a vásárló elmondása alapján erre nincs szükség. Viszont néha előfordul, hogy ez indokolt lett volna. Például akkor, amikor a mixerbeton Budapest XIV. kerület olyan részére kerül kiszállításra, ahol az utca és a kerítés között légvezetékek és magas fák húzódnak. Az ilyen helyeken nem mindig lehet a pumix gémjét benyújtani egészen a betonozandó területig. De a gépkezelőnek ilyenkor is a mixerbeton bejuttatása a feladata, akár telepített csőrendszeren keresztül is.

A mixerbeton gyárnak és a kivitelezőnek is közös célja, hogy szállítás közben ne keletkezzen az éppen készített szerkezetben munkahézag. Össze kell ezért közösen hangolniuk a mixerek építkezésre érkezését a felhasználás ütemének megfelelően. A gyár közelébe szállított munkáknál éppúgy, mint amikor Budapestről a mixerbeton Pécel valamelyik utcájába kerül kiküldésre. Sem a túl sűrűn kiküldött és a munkaterületen egymás mögött feltorlódó mixerek nem megfelelőek, sem pedig az építkezésen kétóránként megjelenő szállítmányok nem azok kivéve akkor, ha a felhasználás kimondottan nem ezt igényli.

Csak telepített csőrendszeren keresztül volt lehetőség mixerbeton bejuttatására ehhez a budai üzlet átalakításához. A teherautó fölött olyan sűrű faágak voltak, hogy a pumix gémjének kinyitását meg sem próbálta a gépkezelő. Helyette megbontotta a szivattyú után a csövet és egy gumitömlő segítségével az üzlet irányába elkezdte összeszerelni a magával hozott fém csöveket is. Ezen keresztül már gond nélkül folyt be a mixerbeton egészen a leghátsó helyiségig. A tisztításuk a munka végén a konténerbe történt.

A betonszállító mixerek el tudnak akadni, ha a munkaterületen sár van. Ha fenn áll ez a körülmény, akkor erről előzetesen tájékoztatni kell a mixerbeton gyártó üzem képviselőjét. Nem csak külterületen szokott ez előfordulni, hanem akkor is, ha például a mixerbeton Budapest XVII. kerületébe kerülne kiszállításra. Lehet, hogy emiatt el is kell halasztani a szállítás időpontját egy olyan alkalomra, amikor már a teherautóknak kedvező körülmények uralkodnak a munkaterületen. Nem egyszerű egy mixer kivontatása a sárból nagy súlya miatt, ezért kifizetődőbb előre gondolkodni hasonló esetekben.

Legyen a mixerbeton Budapest bármely pontjára szállítva, a teherautó sofőrjének az a feladata, hogy a legrövidebb idő alatt átadja a rábízott minőségben és mennyiségben a szállítmányt az építkezésen! Amennyiben ezt valamilyen körülmény esetleg veszélyezteti, akkor haladéktalanul meg kell oldania a felmerülő problémát. Szállítás közben például folyamatosan figyelnie kell, hogy forog-e a dobja, amiben a mixerbeton szállításra kerül. Ha megáll, az a mixerbeton minőségromlását is okozhatja. Lehet, hogy csak valamilyen okból az irányító kar lazult ki és elegendő azt újból a megfelelő állásba raknia miután félreállt az úton.

A képen látható pumix egy pékség bővítése kapcsán felhasznált mixer beton szivattyúzását végzi. Az utcán nem lehetett megállni a teherautóval, mert ott villamos közlekedett. Az udvar felől pedig csak ilyen kis ablakokon keresztül lehetett megközelíteni a mixer beton felhasználás helyét. Erről is le kellett szerelni a rácsot, hogy a gumicsövet be lehessen rajta keresztül lógatni. Ennek megtörténte után már szinte gyerekjáték volt a fém csövek behordása kézben és hozzákapcsolása a gumicsőhöz. A mixer beton akadály nélkül átjutott rajta és kezdhették szintre engedni a kőművesek.